140222

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2015年筑波ツーリストトロフィーJune(6月場所) 投稿者:Kow 投稿日:2015/06/22(Mon) 11:51 No.189

2015年6月20日、恒例、筑波サーキットで開催されるツーリストトロフィーに参加して参りました。

来月から豊田市の某社へ出向の身、ひょっとしたら最後のレースになるかも・・・

前日19日(金)の特別スポーツ走行はあいにくの雨模様。
なんとかドライタイヤで走るもののところどころにウェットパッチが残る状態、タイムはベストの6秒オチ・・・。

変なリズムが体に残っていないことを祈りつつ、20日(土)の本番日を迎えます。

予選はフルドライ、ベストの0.5秒オチの1分15秒3まで叩きだして25台中20位。情けない位置ですが毎回最下位近辺の私にとっては
快挙!

気を良くして臨んだ決勝。なんとスタートで痛恨のミス、クラッチミートが悪くウィリー仕掛けてスロットル戻したところを
抜かれまくり24位。

早めに元いた位置に戻るべく2週目の1ヘアピンでちょっと強引にインを突っ込み2台をパス、このまま前方に見える15秒グループを
追いかけよう・・・としたところなんと裏ストレートで刺し返される!抜いたこのマシン、インフィールドはいまいちでも直線は
速い様子。もう1台絡めた3台のドッグファイトとなり10週のレース(周回遅れにされたので実質9週)をほぼ全周回抜きつ抜かれつの
リアルマリオカート状態のそれは激しいレースでした。抜きつ抜かれつ最後に抜かれて終わるというトホホな結果。

うーん、ブロックラインなども使うべきでした。まあレースの醍醐味はドッグファイトですので楽しかったのですが・・・

なんとか体制整えて、ほそぼそとでも続けたいですね。楽しかったです!

Re: 2015年筑波ツーリストトロフィーJune(6月場所) - Kow   2015/06/22(Mon) 11:56 No.190
強敵を抑えて1ヘアのインを閉める!

Re: 2015年筑波ツーリストトロフィーJune(6月場所) - Kow   2015/06/22(Mon) 11:57 No.191
CXコーナーでアウトからぶちかまそうか考えてるの図。

Re: 2015年筑波ツーリストトロフィーJune(6月場所) - tsuzuki   2015/06/23(Tue) 15:12 No.192
Kowさんこんにちは

http://www.jasc.or.jp/race/tourist_15/6_june/entrylist.html
ここに出ていますね。

それにしてもKowさん体がでかいんですね。
バイクが小さく見えます。
そうではないのかな?
Re: 2015年筑波ツーリストトロフィーJune(6月場所) - Kow   2015/06/24(Wed) 00:10 No.193
tsuzukiさん、こんばんは。

はい、そのリンクがエントリーリストです!女性も参加してるんですよ。

私はデカくて重いんです・・・裏ストレート(通称、裏直)でかまされまくります・・・痩せなきゃ。
Re: 2015年筑波ツーリストトロフィーJune(6月場所) - TR   2015/06/26(Fri) 19:52 No.194
Kowさん、こんばんは。

1枚目の写真の中で、Kowさんは、レーシングスーツ姿の人ですか??
かっこイーですね!!

バイクは、2ストですね。
YAMAHAかな〜。
いずれにしても、良いパパなんでしょうけど、
活動的ですね!
Re: 2015年筑波ツーリストトロフィーJune(6月場所) - Kow   2015/06/28(Sun) 11:51 No.196
TRさん、こんにちは!

はい、レーシングスーツの人が私です。まあ、誰でもツナギ着ればそれなりにカッコよく見えるようです(スキー場の女の子効果)?

マシンは4ストロークなんです、ヤマハのSRX250。最初期型から見ると31年モノのオールドマシンです。
私は44歳ですが、もっと年上(50代)が元気ですよ〜


兵どもが夢の跡 投稿者:tsuzuki 投稿日:2015/06/14(Sun) 22:46 No.183

こんばんは

約一ヶ月前のレッドブルエアーレースの滑走路です。

本来はがらんとして静まりかえっています。

Re: 兵どもが夢の跡 - Kow   2015/06/15(Mon) 18:00 No.184
tsuzukiさん

興味深い画像をありがとうございます!
勿体ないような気がしますね・・・千葉市は来年も開催を狙っているようですから、その際は再利用されるのでしょうか?

よろしければこの画像、やくみりに掲載したいのですが、ご承諾頂けますでしょうか。
Re: 兵どもが夢の跡 - tsuzuki   2015/06/15(Mon) 22:31 No.185
Kowさん今晩は

>よろしければこの画像、やくみりに掲載したいのですが、ご承諾頂けますでしょうか。

どうぞお使いください。

原画をアドレスにお送りします。
真ん中だけ切り抜くと持って滑走路らしく見えます。
Re: 兵どもが夢の跡 - Kow   2015/06/16(Tue) 09:36 No.186
tsuzukiさん

ありがとうございます!
受領致しました。
Re: 兵どもが夢の跡 - エフ   2015/06/19(Fri) 14:05 No.187
ご無沙汰しております。
最近、何もしてない状態です。
あぶり出しのように顔を出しました。
時々お邪魔しますのでよろしく!
Re: 兵どもが夢の跡 - Kow   2015/06/21(Sun) 23:17 No.188
エフさん、こんばんは!

いつでも遊びに来て、コメント入れてくださいね!
楽しみにしております。


インバーターがお亡くなりになられました。 投稿者:Kow 投稿日:2015/06/01(Mon) 18:56 No.164

OCエラーで電源再投入してもNG。

もう、仕事溜まってるのに・・・

Re: インバーターがお亡くなりになられました。 - Kow   2015/06/06(Sat) 23:03 No.169
2万6千円だして新インバーターを手に入れてわかりました。
どうやらモーターがイカれていたようです・・・嗚呼。
Re: インバーターがお亡くなりになられました。 - oldman   2015/06/07(Sun) 11:16 No.170
御愁傷様です。

後知恵ですが、"OCエラー"は多分 "OverCurrentエラー"の事で、負荷(今回の場合は三相モーター)へ過剰な電流が流れているとの警告(and遮断した)だったのですね。
安川のサイトにも取説が無く、エラーメッセージの意味が判らなかったのは残念です。
( 私が 三菱電機のサーボモーターやサーボアンプを好むのは 販売中止になった旧機種についても
取説を含めた技術情報がWebサイトでメンテナンスされているからです。)
今回は 新品を購入されたようですので、取説の心配は不要ですね(FR-D710W-0.75k ? ^^;)。

モーターの故障は 捲線のショートでしょうか?
ベアリングの焼きつきなら交換で対処できると思いますが。
( ベアリングの情報は http://www.mitsubishielectric.co.jp/fa/ にあると思います。)
Re: インバーターがお亡くなりになられました。 - Kow   2015/06/07(Sun) 22:03 No.171
oldmanさん、こんばんは。
コメントありがとうございます!

OCエラーについて、ぐぐったいくつかサイトで「基盤の劣化によるもの」「6年〜10年で壊れるもの」という記述をみて、
ちょうどそれくらい使っていたのでなにも疑わず・・・。

モーターについては捲線のショートを疑っています、ベアリング(軸)はコロコロよく回ります。
monotaroで9,990円と格安で後継モーター(モートル?)が売っていたので買っちゃいました。

アドバイスありがとうございます。
Re: インバーターがお亡くなりになられました。 - tsuzuki   2015/06/08(Mon) 09:25 No.172
Kowさん今日は

汎用モーターって壊れることもあるんですね。
CNCで使われている時間が異様に長かったのでしょうか。

私の機械に載っているものは1960年代のもの
半世紀を越えてなお健在です。この頃の国産品て渾身の力をこめて作られていたんでしょうね。

モトツールのモーターは3時間くらい連続で使ったら(それも結構負荷がかかっていました)、煙を噴いて壊れました。

昔はモータの巻き線修理専門業者って言うのがあったそうですね。(巻きなおしの価格を聞いたら新品買えるので新品にしました。
中国製が世界を席巻してしまうわけです)

monotaroで買った7000円くらいのコンプレッサーは定格15分と書かれています。

ちなみにラジコンで使うブラシレスモーターの巻きなおしは簡単ですね。
毎分数万回転も回るのに中は単純そのものでした。
Re: インバーターがお亡くなりになられました。 - Kow   2015/06/08(Mon) 10:32 No.173
tsuzukiさん、こんにちは。

>汎用モーターって壊れることもあるんですね。

ええ、いまだにトラブルシュート間違えてないか心配になっています。が、インバーターと三相モーターの間は
それこそコードが3本あるだけなので、コードの被覆が切れたりしていない今もはや疑うべきはモーターしかなく・・・。

>私の機械に載っているものは1960年代のもの
>半世紀を越えてなお健在です。この頃の国産品て渾身の力をこめて作られていたんでしょうね。

私のモーターは三菱の中古品でした。バランスがいいというか全開運転しても微動だにしないバランス(当たり前なのでしょうけど)に、
このレベルの製品が「汎用品」として世界中で活躍しているのだなと思うとその技術力に胸が熱くなりました。

>巻きなおしの価格を聞いたら新品買える

まったくですね、時代は廻って使い捨て、でしょうか。

今日明日に新モーターが届くので早々に組み付けます。図らずも駆動系がリフレッシュされてしまいました。
Re: インバーターがお亡くなりになられました。 - Kow   2015/06/10(Wed) 11:11 No.174
何と言いますか。

結局原因は、インバーターでもなく、モーターでもなく、間を繋いでいる1m程度のコードの被覆破れでした・・・。

Z軸のアリ溝の角で擦れて被覆が切れ、Z軸の位置によっては漏電してOCエラーが発生したと・・・。

確かに火災・感電の危険がありましたからとんでもない事態ではありましたが、修理は熱収縮チューブを3cmほどかぶせ
工業用ヒーターで温めただけ・・・恐らく費用10円未満。

新品のインバーター、モーターはそのまま仕舞い込みました、いつか旋盤のモーター強化をするのでしょう。しかし、慌ててたなあ。
コードなんてチェックすれば一発でわかったのに。情けない。

皆様も今一度、電源回りのコードのチェックを!
Re: インバーターがお亡くなりになられました。 - oldman   2015/06/10(Wed) 17:38 No.175
Kowさん、こんにちは。

>それこそコードが3本あるだけなので、コードの被覆が切れたりしていない今もはや疑うべきはモーターしかなく・・・。
... 読んだ瞬間、アースは取ってないの?と気になりました。
>Z軸のアリ溝の角で擦れて被覆が切れ、Z軸の位置によっては漏電してOCエラーが発生したと・・・。
... ケーブルの取り回しがまずかったのですね。

しかし、
>修理は熱収縮チューブを3cmほどかぶせ工業用ヒーターで温めただけ・・・恐らく費用10円未満。
は仮修理としても ちょっとまずいと思います^^;

私の例を参考に、もう少し お金と手間を掛けてください(保険の意味を含めて)。
私の卓上フライス盤の例ですが、写真のようにアース付きの電源コンセント、念の為に両切りSWを使い、
100V側(単相)には、3芯のスーパーフレックスVCTF 2.0電線(極東電線製,10m位の安全電流は15A)を、
200V側(三相)には、4芯のスーパーフレックスVCTF 1.25電線(極東電線製,10m位の安全電流は12A)を
それぞれ使用し、安心(安全?)の為に、圧着端子を使用し・必ずアースを取り・コルゲートチューブとケーブルグランドでカバーし・配線を極力固定しています(メカについてはそれなりですが、エレキ出身なもので中途半端は怖いのです)。
突っ込まれる前に...モーターの端子カバーは"撮影の為に"外しただけです:-p

ケーブルグランドですが、写真に写っているDRO表示部の上に載せたタカチの製品は昨年廃盤になってました(;_;)...。
これもオーバースペックではありますが、AGSP・RSP型スパイラルケーブルグランドのRSPシリーズがお勧めです。
ttp://www.takachi-el.co.jp/data/catalog/catalog12_6.html

老婆心まで。
Re: インバーターがお亡くなりになられました。 - Kow   2015/06/10(Wed) 18:02 No.176
oldmanさん、貴重なアドバイスをありがとうございます。

かなりやくざな配線を私はしちゃっていることがわかりました。電気系は何しろ危険なところですので、
頂きましたアドバイスと画像(お手数をお掛けいたしました、ありがとうございます)を参考に、
しっかりと作り込みますね。

私のみならずこれをご覧になっている方々にも、有益な情報だと思います。

厚くお礼申し上げます。
Re: インバーターがお亡くなりになられました。 - oldman   2015/06/10(Wed) 23:06 No.177
Kowさん、こんにちは。

今 気付いたのですが、No.175の写真をクリックすると オリジナル画像が横に表示されてしまい、
firefoxのプロパティを見ると、『大きさ:853px × 1,280px (1,280px × 853px で表示)』となっています。

カメラを縦にかまえて撮影し(JPEGデータ内に縦向きとのタグが付いているハズ)、縮小サイズ表示の為に、解像度を荒くして画像方向を縦長に変更(XとYを入れ換え)して、掲示板で正しい向きにしたつもりです。
縦位置で撮影した写真を投稿するときは どのように設定すれば良いかお教えいたお教えいただければ幸いです。

...しかし、オリジナル画像(縮小版)を見ると、ピントが甘いですねぇ〜。oldman
Re: インバーターがお亡くなりになられました。 - Kow   2015/06/11(Thu) 09:56 No.178
oldmanさん、こんにちは。

>今 気付いたのですが、No.175の写真をクリックすると オリジナル画像が横に表示されてしまい

IEですと、オリジナル画像は普通に縦で表示されていますね・・・EXIFデータ内の上方向情報をブラウザがどう解釈する
かのような気がします(気がしますレベルです、スミマセン)。

もしくはCGIとブラウザの相性なのか。

PC上の画像処理ソフト(Jtrimなどのフリーソフト)でEXIFデータを削除すれば、画像データとしての上下が確定するので
当該現象は起きないのでは、と考えます。

投稿前にひと手間掛かりますが、ご検討頂ければ幸いです。
Re: インバーターがお亡くなりになられました。 - oldman   2015/06/11(Thu) 18:06 No.179
Kowさん、こんにちは。

JPEG写真の「リサイズ・回転・最大値指定の圧縮・EXIFの削除」が簡単に出来るフリーソフトとして"Ralpha Image Resizer"を選びました(最初の設定はヘルプ見ながらで面倒ですが、操作は簡単です)。これからはカメラのオリジナル画像を簡単な操作で1280x950,280KB以下にEXIF無しで変換できます。

お教えいただいた"JTrim"ですが、Exif削除以外は画像加工機能が豊富で"GIMP2"とダブるのと、サポート中止でWinXPまでの対応と言う事で敬遠しました。また"Caesium"というのも見つけたのですが、操作性は良いが、必要とする"画像の回転"が出来ない事が判明し アンインストールしました。

で、早速No.175の写真を入れ換えようとしたのですが、オリジナルの"175.jpg"との置き換えが出来ません。
お手数ですが、以下の写真を No.175の方に移動して頂けないでしょうか?
よろしくお願いいたします。

Re: インバーターがお亡くなりになられました。 - Kow   2015/06/12(Fri) 11:32 No.180
oldmanさん、こんにちは。

大変申し訳ないのですが、この掲示板cgiは後から画像の貼り付けができないのです・・・。
管理モードで確認しましたが、本文の修正しか機能的に存在していません。

恐縮ながらこのcgiを私が制作していないのでカスタマイズも難しく、ご容赦頂きたく存じます。

なにとぞよろしくお願いいたします。
Re: インバーターがお亡くなりになられました。 - tsuzuki   2015/06/12(Fri) 23:02 No.181
oldmanさん今晩は

配線のアドバイス大変参考になりました。

プロのやった配線てやはりすごいですね。
私も小屋への3相の電源の配線、その他の動力の配線をやってもらいましたが、これでもかというくらい安全策をとってありますし、
配線も一目でわかるようにきれいに整理されています。
つないで動けば良しではないんですね。
DINレールとか配線ダクト 端子台、電磁開閉器など知らないものばかりでした。

機械加工もそうですがプロの仕事には妥協がない。
こんなものでどうだろうは許されないのですね。

今後の礎にしたいと思います。

Kowさん
とんでもない出費になりましたね。
インバーターにモーター・・・・
Re: インバーターがお亡くなりになられました。 - Kow   2015/06/12(Fri) 23:40 No.182
tsuzukiさん、こんばんは。(質問掲示板への回答、ありがとうございます!)

oldmanさんの配線は素晴らしいですよね、仮にも200vですから当然なのかもしれませんが・・・。
とても参考になります、貴重な情報をありがとうございます。>oldmanさん

>Kowさん
>とんでもない出費になりましたね。
>インバーターにモーター・・・・

はい〜脱力しております。
何といいますか、身から出た錆びとはいえ、ただ笑うしかありません。アハハハ・・・
勉強代にしては、なんともはや。


リアサス交換完了 投稿者:TR 投稿日:2015/06/06(Sat) 19:22 No.167

管理人さんこんばんは。
今日は、リアサス交換を終えて、試走して来ました。
素人メンテですが、無事に走れそうです。
愛車は、本田VFR800です。

ナイトロンのリアサスにして、いい気分でしたが、
なんと、28,000kmでオイル漏れを起こしました。

泣く泣くもとの純正に戻しました。
改めて、感触はどうかと研ぎ澄ませて乗りましたが、
分かりませんでした(笑

交換に要した時間は延べ1日でした。
久々のメンテでした。
素人にしては、結構速いのではと自負しています。

Re: リアサス交換完了 - Kow   2015/06/06(Sat) 23:00 No.168
整備、お疲れ様でした!

ナイトロンは私もレーサーで愛用しています。
オーバーホールできますから、この際リフレッシュでしょうか?

片持ちスイングアームは整備性よさそうですね。


袖ヶ浦耐久レース参加 投稿者:Kow 投稿日:2015/06/01(Mon) 09:42 No.162

5/30、千葉県袖ケ浦市にある袖ヶ浦フォレストレースウェイで行われた、4時間耐久レースに参加して参りました。

予報以上の晴天、気温は余裕で30度越え!

4時間を3人、のはずなのに私の持ち分は第一スティント60分、最終スティント40分・・・多くない?

第一スティントは26台中6位でバトンタッチ、第2ライダーはそれを4位まで上げる!これは表彰台行ける!
と思いきやいろいろあって最終的には前回と同じ14位で終わりました。

まあ、あの暑さの中転倒もなく終了したのでよし、でしょう・・・。

Re: 袖ヶ浦耐久レース参加 - Kow   2015/06/01(Mon) 09:49 No.163
チームメンバーのドカティ1198。スーパーマシンです、カッコいい。

Re: 袖ヶ浦耐久レース参加 - TR   2015/06/02(Tue) 06:16 No.165
Kowさん、こんにちは。
かっこイーですね〜、
レースにも出られるんですね!
レースは、危険と隣あっていると思いますが、
やはり転倒骨折といったことがありますか、
自分は、以前、ツーリングの復路において
やりました。
大変痛かったです。

事故後、降りようかどうか迷ましたが、
結局は、乗っています。

今思うと、
やはり、
仕事の原動力にもなりますので、正解だと思っています。
事故後は、立ちごけを含めて転倒といったことはなくなりました。

やはり、経験です。

フライス盤の方ですが、
分からない点が多々あります。
その節は、是非ご教授願います<(_ _)>


写真は、Z軸です。
安物DROのお蔭で、ぴったりと収まりました。

Re: 袖ヶ浦耐久レース参加 - Kow   2015/06/03(Wed) 10:03 No.166
TRさん、おはようございます!

バイクは怪我が怖いですね。
私は安全対策がきっちりされている(それでもリスクはありますが)サーキットを思いっきり走るようになってから、
街乗りをほとんどやめてしまいました。

旅のツールとして乗ることはあるでしょうが、もうスポーツ目的で公道を走ることはないと思います。

Z軸、ビシッと決まりましたね!

こういう細部がキチッっとできていると全体のレベルが上がりますね、流石!です!




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