テキサス州！ 投稿者：
Kow 投稿日：2016/10/20(Thu) 20:52
No.493
仕事で２週間ほど日本を離れています。
今はテキサス州の某所におります。難物の英語プレゼンテーションを終え、ほっと一息。
現地の方々が会食を企画してくださって、本場テキサスの牛を食べてきました。
観光客がほとんどいない都市ですのでどうかなと思いましたが見事においしく柔らかい肉。
赤身主体ですがうまみも多く、赤ワインと含めたらふく堪能してきました。
今日はサンノゼに移動です、帰国は来週末の予定です。
Re: テキサス州！ -
tsuzuki 2016/10/21(Fri) 10:22
No.494
テキサス牛のステーキですか！
おいしそうですね。
私は国産の霜降りのこてこてのより赤みのこういう感じのほうが好きです。
ストレスで痩せるか、たらふく食べてしまって太って帰って来るか？
どちらになるのでしょう。
いずれにしもプレゼンは済んだようなので思いっきり楽しんできてください。
いいなー。
選挙はどうなるんでしょう。
選挙だけ見ているとアメリカ民主主義も行きつくとことに行きついてしまった！？・・・
Re: テキサス州！ -
Kow 2016/10/23(Sun) 21:36
No.495
tsuzukiさん どうやら最終ディベートはヒラリーさん優勢のようです。
仕事でたくさんのアメリカ人と会いましたが、メンタリティに多少の違いはあれど良心とやらは同じようにある様子。
今日はオフ日でサンフランシスコに行ってきました。
明日はシアトルへ向かいます。プレゼンはまずまず成功でした、ありがとうございます！
Re: テキサス州！ -
Kow 2016/10/23(Sun) 21:37
No.496
食べ過ぎて太って戻る予定ですw
Re: テキサス州！ -
tsuzuki 2016/10/24(Mon) 15:41
No.497
このカニもうまそうですね〜。
こんなの毎日食べていたら、帰国した時バイクのレーシングスーツ着られるんだろうか？
日本なら茹でて醤油とカボスあたり、向こうはオリーブオイルあるいはバターと香草でしょうか。
向こうの中年以降のおじさんおばさんがビア樽みたいなのよくわかるような気がします。
Re: テキサス州！ -
Kow 2016/10/24(Mon) 22:53
No.498
このカニはローストクラブ、焼きガニですね。
ガーリックとハーブ、オリーブオイルでローストしてあってなかなかの味わいでした。
今日はシアトルにいます。
日本の銀座あたりをすこし広くして人を減らしたような雰囲気、でも路地を外れると結構ダーティーな雰囲気も。
Re: テキサス州！ -
tsuzuki 2016/10/25(Tue) 09:17
No.499
今はシアトルですか。
シアトルってどこにあるんだろうと地図で見たらずいぶん北でワシントン州にあるんですね。
ワシントンDCはどこの州にあるのだろうとついでに見たらワシントンDCはどこの州にも属さないで
コロンビア特別区というところにあるんですね。
今日まで知りませんでした。
行ってみたいな〜。
ホテル名がわかればgoogleのストリートビューで近くも見られるのに。
Re: テキサス州！ -
Kow 2016/10/25(Tue) 18:29
No.500
こちらは某有名OSの本社敷地。
かなり美しい紅葉を眺めることができました。サンノゼよりも緯度が北なだけあって肌寒かったです。
ホテルはSheraton San Jose Hotelです！
Re: テキサス州！ -
tsuzuki 2016/10/26(Wed) 23:03
No.501
泊まっているのはここですか？
周りを散策してみます。
庭園はまるで日本にいるみたいですね。
完全復活 投稿者：
TR 投稿日：2016/10/04(Tue) 17:39
No.480
Kowさん、こんにちは。
今年は、彼岸が過ぎても、暑さが続きますね〜(;´･ω･)
職場では、エアコンがガンガンと利いています。
先週末は、試験走行ということで、筑波山に行ってきました。
途中、何事もなく、帰宅できました。
エンジン音は、極めて静粛になり、馬力も少し上がった感じです。
完全ＯＨが利いています。
そこで、肩も治ってきて、整骨院へは行かなくなりましたので、
かばってきて、固くなった体をリフレッシュ。
腰を曲げようとしたら、、、、、
エッ、、、。
痛めてしまいました。
今は、シップでごまかしています。
今年は、もう、踏んだり蹴ったり、
来年こそは北海道ツーで、完全復活だ〜、な〜んて、めげずに頑張っていますよ（笑
写真は、完全ＯＨ後のＶ型エンジンです。
手前味噌になりますが、ぴかぴかです(^^♪
Re: 完全復活 -
Kow 2016/10/05(Wed) 01:51
No.481
ＴＲさん、こんばんは。
おおー、びっかびかですね！全バラにしてケースを磨くと気分いいですね。
圧縮が戻ったのでしょうか。パワーも取り戻して最高です！
腰は痛めるとしつこいですし、楽しいバイクも乗りにくくなってしまいますからあせらずご養生くださいね。
と、骨折した男に言われてもアレだと思いますが（笑
Re: 完全復活 -
tsuzuki 2016/10/06(Thu) 11:55
No.482
TRさん こんにちは
ロッカーカバーでしょうか。素晴らしくきれいですね。
ガラスビーズでサンドブラストでしょうか？
私は吸排気パイプの研磨でめげて、バレル研磨をトライしてみましたが、研磨メディアが不適切だったのか
３時間回しても少しきれいになったかな程度で敗退しました。
Re: 完全復活 -
TR 2016/10/09(Sun) 21:51
No.484
Tsuzukiさん、こんばんは。
レス有難うございます。
書き込みに今気が付きました。
今回は、クランクケースとコンロッド以外は、全て新品です。
もう、これが最後のＯＨだろうと思ったからです。
ヘッドカバーの直下は、シリンダーヘッドです。
ホンダのＶＴＥＣエンジンの場合、シリンダーヘッドが長くなります。
知らない人は、シリンダーと勘違いするかもしれません。
自分は、このシリンダーヘッドに、ガンコートという塗装をしました。
高温と耐油性が高く、塗膜が非常に薄くできるといった点があります。
やってみて、なるほどと思いました。
欠点は、焼き付けなければならないので、専用の窯がないと駄目です。
サンドブラストは、自加圧を持っていますが、最近調子が悪くなっています（苦笑
余談ですが、トランスミッションにサークリップを付けますよね、
取り付け方に、ポイントがある様です。
その写真です。
分かりますか〜？？
Re: 完全復活 -
tsuzuki 2016/10/11(Tue) 10:24
No.487
>取り付け方に、ポイントがある様です。
>分かりますか〜？？
1：爪が割れるの覚悟で力任せに押し広げていれる。
2：スナップリングプライアーがうまく合えばそれをつかう
くらいしか思いつきませんでした。
１を多用しています。
Re: 完全復活 -
Kow 2016/10/11(Tue) 19:16
No.488
表裏、かな？^_^
Re: 完全復活 -
TR 2016/10/11(Tue) 21:17
No.489
Kowさん、tsuzukiさん、こんばんは。
ワッシャーの面も取り付け方向があります。
老眼なので、デジカメで撮影して、取り付け面を確認しました（笑
で、サークリップは、スプラインの山に掛けるのだそうです。
想像ですが、2輪は、エンジンの回転数１２，０００ｒｐｍ、1秒間当たりに直すと、、、
凄い回転数、サークリップの両端が、スプラインの山に掛かれば、確りと固定されるのだろうかと思います。
エンジンＯＨのテクは他にもありますよ。
骨折あけですが参加してまいりました筑波ツーリストトロフィー！ 投稿者：
Kow 投稿日：2016/09/19(Mon) 02:45
No.475
とはいいつつ、結果もタイムもアレなのですが。。。ｗ
レポート順次アップ中です、ご期待ください？
http://xn--pckmr6f9hc8d.net/category64/category79/entry280.html
Re: 骨折あけですが参加してまいりました！ -
tsuzuki 2016/09/20(Tue) 12:06
No.476
こんにちは
めちゃくちゃ早そうでかっこいいんですが・・・・
上には上がいるってことなのでしょうね。
タイトル文字数の制限が引っ掛かりました
Re: 骨折あけですが参加してまいりました！ -
Kow 2016/09/20(Tue) 21:25
No.477
tsuzukiさん、こんばんは。
そうです、上には上がいるのでした・・・。
今回サスペンションのセッティングがうまくいかず悔しい思いをしました。まあそういう準備も含めてレースですから、
何の言い訳にもならないのですが。
この写真はプロの撮影です、よくぞここまで流しつつびしっとピンを決めるものです。。。
タイトルは「Re:」がついて制限超えちゃったみたいですね、すみませんです。
Re: 骨折あけですが参加してまいりました筑波ツーリスト！ -
くまてつ 2016/10/03(Mon) 23:22
No.478
お久しぶりです。
凄く疾走感のある写真だと思ったらプロの方ですか。
流し撮りって結構難しいらしいと聞いてただ単に、すごいなぁという感想を抱いております。
バイスの1台目が出来上がって使っていますが、浮き上がり防止バイスって本当にいいものですね！
工作のセッティングが凄く楽になりました。
この勢いに乗じてあと2台、鉄道のレールから切り出して作ってみたいと思います。
Re: 骨折あけですが参加してまいりました -
Kow 2016/10/04(Tue) 02:09
No.479
くまてつさん、ご無沙汰しております！
流し撮りでこのサイズ（バイクと人）をこのピンでびしっと決めるのはすごいですよね〜
私も多少はカメラ好きでいろいろ取るのですが、ヘリコプターあたりですと対象が
大きいのでそれっぽく決まるのですがバイクはホント難しいです。
＞この勢いに乗じてあと2台、鉄道のレールから切り出して作ってみたいと思います。
これ、めっちゃ興味あります！ぜひレポートお願いいたします！１ページさしあげます（笑
Re: 骨折あけですが参加してまいりました！ -
tsuzuki 2016/10/06(Thu) 15:33
No.483
>ヘリコプターあたりですと対象が
このヘリめちゃくちゃ低空で観客に近いように見えるのですが・・・
観客はもろに吹きおろしの中に入っていそう。
すごい迫力ですね。
Re: 骨折あけですが参加してまいりました筑波 -
Kow 2016/10/10(Mon) 00:24
No.485
>このヘリめちゃくちゃ低空で観客に近いように見えるのですが・・・
ちなみにこちらは習志野の陸上自衛隊基地です。毎年新年早々に降下初め（！）があり、一般公開されます。
ヘリは観客席の向こうに位置しており、これは望遠レンズの圧縮効果のたまものですね。
ちなみにヘリのダウンウォッシュはかなり激しく、帰投するヘリの下にあった駐輪場の自転車が数百台単位でなぎ倒されておりました・・・
ぜひ、立川あたりのイベントに参加されることをお勧めしちゃいます。
バイク、直してます・・・ 投稿者：
Kow 投稿日：2016/08/30(Tue) 01:08
No.467
さーて次のレース、筑波ツーリストトロフィーまであと数週間。
壊れたマシンを直しています。
鎖骨も治った・・・治った・・・ような・・・？
http://xn--pckmr6f9hc8d.net/category58/category59/entry278.html
Re: バイク、直してます・・・ -
tsuzuki 2016/08/30(Tue) 11:03
No.468
何か相当激しく壊れているような気がするんですが・・・
ハンドル部分は真っ二つ、左のフロントフォークはないように見えますが。
フレームは変形していないんでしょうか？
レース用バイクではこのくらいは当たり前なのでしょうか。
怖そうですね。
ちなみに事故時は救急車ですか？
鎖骨一本でよかったですね〜。
Re: バイク、直してます・・・ -
Kow 2016/08/31(Wed) 23:53
No.469
tsuzukiさん、こんばんは。
これは多少ばらした状態ですので、破損そのものはそれほどでもありません。
バイクが重傷だと体が軽傷、バイクが軽傷だと体が重傷というジンクスがありまして・・・＾＾
レースはある程度のリスクはつきものです、もちろん安全対策をほぼ万全にしたうえで発生してしまう
いわゆるレーシングアクシデントというやつです。
それこみでのスリルがあるのも事実でして、結局レースやる奴は少なからず頭のねじが飛んでますね。
サーキット所属の救急車に乗せて頂きました。でも結局サーキット内のメディカルルームまでしか
連れてってもらえません。そこからは・・・実は、折れたまま自分で運転して自宅まで戻りました（！）。
ホント、首などをやらずに済んで本当によかったです。
私も歳のせいか、以前ほど怪我上等というノリでもなく・・・
Re: バイク、直してます・・・ -
TR 2016/09/05(Mon) 06:19
No.471
Kowさん、復活おめでとうございます。
自分は、4月下旬にロースピードハイサイドを起こし、未だに完治しません。
完治までは、後少しかかる気がします。
＞壊れたマシンを直しています。
鎖骨も治った・・・治った・・・ような・・・？
やっていますね〜。
実は、自分も、来年こそは北海道ツーということで、
おいぼれＶＦＲ８００の最後の完全ＯＨを進めています。
一番やりたかった、コンロッドやクランクシャウトの軸上交換もやれまして、
現在は、ピストンのセットを終えたところです。
写真は、エンジンを下ろした場面です。
キリンジャッキなどで、楽勝でした。
お互いに、元気元気で行きましょう。(＾◇＾)
Re: バイク、直してます・・・ -
Kow 2016/09/06(Tue) 01:52
No.473
TRさん こんばんは。
＞コンロッドやクランクシャウト
おおー、V4のバラしをやる自信は私ありません！TRXのパラツインで懲りました。凄いですね〜！
レースは走るだけでもいっぱいいっぱいですが、なんとかいろいろやりくりして悔いのない走りをしたいと思っています。
Re: バイク、直してます・・・ -
TR 2016/09/06(Tue) 21:59
No.474
Kowさん、こんばんは。
書き込みを見ると、だいぶ良くなったようで何よりです。
自分も、今日午後から、いつの間にか肩の痛みがほとんどなくなっていました。
今までは、痛くて仕方がなかったのですが、、、、
本当に不思議な事があるものです。
＞おおー、V4のバラしをやる自信は私ありません！
いえいえ、そんなことはありませんよ。
今のバイクは、サービスマニュアルさえあれば、
懇切丁寧に記載されていますので、簡単です。
実は、今夜は、焦りました、、、。
以下のその内容です。
今夜は写真を取り忘れました。 というのも、、、、
というのも、カムカバーを前後取り違えてのです。後ろエンジンのカムカバーＡを取り付けてから、後ろエンジンのカムカバーＢをみると、前後エンジンの
マークが違うことに気付きました。カムカバーＢは、前後の識別マークで前後を判別できるのです。
でも、カムカバーＡは、同じ形状に見えたので、一度は、後ろエンジンのカムカバーを付けて、次に、前エンジンのカムカバーＡを前エンジン付けたものの、
カムカバーとヘッドの軸の合わせ目を確認したら、微妙に食い違いが、、、
思い返してみると、部品の選別をしていた時に、前後を間違えていたことを思い出しました。
焦ったー（苦笑）
はじめまして 投稿者：
くまてつ 投稿日：2016/09/03(Sat) 23:35
No.470
ずっと好きでここの記事を読んでおりました。
寿貿易のFL350Eと旋盤市場のPSF400でちまちましたものを作っております。
フライスの記事の中に、クランプを締め過ぎるとテーブルが変形してフリクションが増すというのを見て、
もしやと思いほんの少しクランプを緩めてみたら非常に快適なハンドル操作が出来るようになりました。
ここでお礼申し上げます。
フライスはまだまだ感覚が掴めず、エンドミルを折ってしまったりして凹んではいますが、
今年中にバイスを２台作ろうと、がんばっております。
これからも参考にさせていただくことが多いと思いますので、どうぞよろしくお願いいたします。
Re: はじめまして -
Kow 2016/09/06(Tue) 01:50
No.472
くまてつさん
はじめまして。本サイト管理者のKowと申します。ご覧頂きありがとうございます。厚くお礼申し上げます。
＞クランプを締め過ぎるとテーブルが変形してフリクションが増す
これ、意外とあるんですよね・・・どんな機械でもそうですが、適切な締め付けトルク、適切な送り速度、適切な切り込み・・・
これらを抑えないと意外なところでてこずります。（いまだにてこずってます）
＞これからも参考にさせていただくことが多いと思いますので、どうぞよろしくお願いいたします。
はい、たいした記事はありませんが、それでもなにかしらご参考になればこれ以上の事はありません。
これからもよろしくお願いいたします。
