袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催されたマル耐 投稿者：Kow 投稿日：2016/05/18(Wed) 00:59 No.420
先日袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催されたマル耐の走行画像をオールスポーツコミュニティで画像買ってみました！
データで買うより紙焼きで買ってサービスダウンロードをオプションで付けるほうがお得のようです。プロカメラマンは違いますね〜
マジで骨折る5分前！
Re: 袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催されたマル耐 - Kow 2016/05/18(Wed) 01:00 No.421
もう一枚！このバイクホントよく寝ます。
Re: 袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催されたマル耐 - tsuzuki 2016/05/19(Thu) 17:29 No.422
ウォー！格好いいですね〜。
鎖骨骨折をおしてまた参戦したのかと一瞬思ってしまいました。
前のスレッドでハイサイドの話が出ていて、知らないので調べました。
その際にプロのレーサーが鎖骨骨折があるのにレースに出て、ハイサイドを起こし再度転倒して固定用のプレートが曲がってしまったという話が
写真付きで乗っていました。結構怖い写真でした。
スキーやウィンドサーフィンの転倒とはレベルが違いますね。
このスリルが中毒になる原因なのでしょうね。
鎖骨骨折をおしてまた参戦したのかと一瞬思ってしまいました。
前のスレッドでハイサイドの話が出ていて、知らないので調べました。
その際にプロのレーサーが鎖骨骨折があるのにレースに出て、ハイサイドを起こし再度転倒して固定用のプレートが曲がってしまったという話が
写真付きで乗っていました。結構怖い写真でした。
スキーやウィンドサーフィンの転倒とはレベルが違いますね。
このスリルが中毒になる原因なのでしょうね。
Re: 袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催されたマル耐 - oldman 2016/05/19(Thu) 18:38 No.423
Kowさん、こんにちは。
No.409の写真も凄い(怖い)と思いましたが、流石にプロの迫力(No.421)で魅せますね。
一般のライダー(←私の事!)は 45度以上寝かせて走るという経験がほとんど無いので
この態勢から下手にアクセルを開けたら...と考えると怖いですね。
私の最高記録は｢安全運転講習会｣で達成した 傾斜40度です(証拠写真もあります)。
ちなみに速度は20km/h位でしょうか^^;
( 昔 白バイの尾根遺産を追いかけてコーススラロームでハイサイドを起こした事は内緒... )
No.409の写真も凄い(怖い)と思いましたが、流石にプロの迫力(No.421)で魅せますね。
一般のライダー(←私の事!)は 45度以上寝かせて走るという経験がほとんど無いので
この態勢から下手にアクセルを開けたら...と考えると怖いですね。
私の最高記録は｢安全運転講習会｣で達成した 傾斜40度です(証拠写真もあります)。
ちなみに速度は20km/h位でしょうか^^;
( 昔 白バイの尾根遺産を追いかけてコーススラロームでハイサイドを起こした事は内緒... )
Re: 袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催されたマル耐 - Kow 2016/05/20(Fri) 01:16 No.424
tsuzukiさん
ご無沙汰です（笑
＞ウォー！格好いいですね〜。
ありがとうございます、でもこのレベルではまだ「楽しんじゃってる」状態で、攻めきれてないんですよね・・・。
もっと低く低く、頭がマシンと同じ位置くらいにいないとだめなんです。
前のマシンならできてたんですが、まだこのマシン（Ninja250SLといいます）とお友達になりきれていません。
鎖骨が繋がるまではおとなしくしています、旋盤を回してもチャックを締めるのに一苦労するありさまで・・・
＞前のスレッドでハイサイドの話が出ていて、知らないので調べました。
これ、tsuzukiさんの業界のサイトなどで調べたということでしょうかね＾＾
ここまで寝かすと、このクラスのマシン（たった29馬力しかないんです）ではハイサイドにはならず、そのまま
スリップダウンします。旋回中にパワースライドするほどパワーがなく、滑るときは寝かし過ぎかラフに操作した
時かいずれかなので。それなりになれているので滑ったからと言ってスロットルは戻さないです！カウンターあてて
祈るくらいですね＾＾；
プロ、アマチュアでもハイレベルの方はボルトで鎖骨をとめて走るみたいです。
スキーも学生のころ競技をやっていましたが、やっぱり転倒の衝撃は違いますね。まあスキーもスーパーGなどだと
かなりひどい目にあいますが。
確かに中毒かもしれません。この遊びを始めてから、生半可な遊び（だらだらと飲み歩く、とか・・・）はやめて
しまいました。ウィンドサーフィンはやってみたいです、ものすごく爽快そうで！
ご無沙汰です（笑
＞ウォー！格好いいですね〜。
ありがとうございます、でもこのレベルではまだ「楽しんじゃってる」状態で、攻めきれてないんですよね・・・。
もっと低く低く、頭がマシンと同じ位置くらいにいないとだめなんです。
前のマシンならできてたんですが、まだこのマシン（Ninja250SLといいます）とお友達になりきれていません。
鎖骨が繋がるまではおとなしくしています、旋盤を回してもチャックを締めるのに一苦労するありさまで・・・
＞前のスレッドでハイサイドの話が出ていて、知らないので調べました。
これ、tsuzukiさんの業界のサイトなどで調べたということでしょうかね＾＾
ここまで寝かすと、このクラスのマシン（たった29馬力しかないんです）ではハイサイドにはならず、そのまま
スリップダウンします。旋回中にパワースライドするほどパワーがなく、滑るときは寝かし過ぎかラフに操作した
時かいずれかなので。それなりになれているので滑ったからと言ってスロットルは戻さないです！カウンターあてて
祈るくらいですね＾＾；
プロ、アマチュアでもハイレベルの方はボルトで鎖骨をとめて走るみたいです。
スキーも学生のころ競技をやっていましたが、やっぱり転倒の衝撃は違いますね。まあスキーもスーパーGなどだと
かなりひどい目にあいますが。
確かに中毒かもしれません。この遊びを始めてから、生半可な遊び（だらだらと飲み歩く、とか・・・）はやめて
しまいました。ウィンドサーフィンはやってみたいです、ものすごく爽快そうで！
Re: 袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催されたマル耐 - Kow 2016/05/20(Fri) 01:23 No.425
oldmanさん、こんにちは。
>No.409の写真も凄い(怖い)と思いましたが、流石にプロの迫力(No.421)で魅せますね。
ホントプロカメラマンはすごいです。シャッタースピードは恐らく1/250くらいだと思うんですが、
タイヤを流してここまでピント決めるんですから！
バンク角は50度くらいだと思います、ここまで寝かせて初めて食うタイヤ（ふちをつぶせる）
なので仕方なく？ここまで放り込みます。これを超えるとつつつーと滑り始めます。ピレリの
スーパーコルサV2SC1というタイヤですが、普通に乗ればスリップダウンなんて「絶対にしない」
くらいの凄いタイヤです、ただしエア圧を0.2外すとボロボロになっちゃいます。
そもそも3時間持たないタイヤですが！
なにしろ29馬力しかないので多少ラフにあけても恐らく何も起きないです！
ただまだバネを合わせていないのでこの時点でフルボトムしており、こういう状態だと滑るかもしれません。
写真ありがとうございます！いい目線じゃないですか、この速度域ではこれで凄いと思いますよ！
>No.409の写真も凄い(怖い)と思いましたが、流石にプロの迫力(No.421)で魅せますね。
ホントプロカメラマンはすごいです。シャッタースピードは恐らく1/250くらいだと思うんですが、
タイヤを流してここまでピント決めるんですから！
バンク角は50度くらいだと思います、ここまで寝かせて初めて食うタイヤ（ふちをつぶせる）
なので仕方なく？ここまで放り込みます。これを超えるとつつつーと滑り始めます。ピレリの
スーパーコルサV2SC1というタイヤですが、普通に乗ればスリップダウンなんて「絶対にしない」
くらいの凄いタイヤです、ただしエア圧を0.2外すとボロボロになっちゃいます。
そもそも3時間持たないタイヤですが！
なにしろ29馬力しかないので多少ラフにあけても恐らく何も起きないです！
ただまだバネを合わせていないのでこの時点でフルボトムしており、こういう状態だと滑るかもしれません。
写真ありがとうございます！いい目線じゃないですか、この速度域ではこれで凄いと思いますよ！
